De toekomst zal de wereld zijn van klassieke elektrische motorfietsen. Niet alleen in het automobielveld, maar ook in motorfietsen. Uh nee, misschien wordt het geen motorfiets meer genoemd, het is meer gepast om een motorfiets te bellen. De klassieke elektrische motorfiets, Honda -motorfiets, was bijvoorbeeld ooit een klassieker van de tijd, en nu wordt het geleidelijk afgebouwd met de ontwikkeling van de stad, dus het idee van motorfietsen werd gestart.
De eerste lithiumbatterijmotorfiets onder de klassieke elektrische motorfiets wordt V-Go genoemd. Het exterieurontwerp is heel eenvoudig en de vorm is als de "schapen" motorfiets die eerder gebruikelijk was. De lengte, breedte en hoogte zijn respectievelijk 1671x665x1038mm, en de afstand tot de grond is 132 mm, waarvan kan worden gezegd dat het een zeer klein lichaam is. De dikke man van 200 pond zat daar een beetje bezorgd.
Met een laag zwaartepuntontwerp wordt de lithiumbatterij op de voet geplaatst en weegt 8,5 kg, wat de stabiliteit en flexibiliteit van de auto kan verbeteren. Natuurlijk voldoet de batterij aan de IPX5 -waterdichte standaard, zelfs als deze wordt aangedreven in 30 cm hoog water, zal het geen probleem zijn. Het ondersteunde temperatuurbereik ligt tussen -10 ° C en 45 ° C, zodat algemeen weer ermee kan.
De motor wordt onafhankelijk ontwikkeld door de klassieke elektrische motorfiets, met een maximale output van 2 kW en een maximale snelheid van 53 kilometer per uur. Rekening houdend met dat veel eigenaren hun auto's in de ondergrondse garage zullen parkeren, kan de klassieke elektrische motorfiets ook deze motorfiets ondersteunen om 16 ° hellingsaandrijving te ondersteunen. Onder het uitgangspunt van constante snelheid van 20 kilometer per uur kan het maximale uithoudingsvermogen 60 kilometer bereiken.
Het gecombineerde remsysteem met schijfremrem en achtertrem zorgt voor effectief en veilig remmen, waardoor het risico op rollover veroorzaakt door de voorrem tijdens high-speed rijden.
Wat betreft het opladen, hoewel het direct in de auto kan worden opgeladen, of de batterijlading afzonderlijk kan worden verwijderd, duurt het ongeveer 5 uur om volledig op te laden, wat geen voordeel lijkt te hebben ten opzichte van vergelijkbare producten op de markt.