L'avenir sera le monde des motos électriques classiques. Non seulement dans le champ automobile, mais aussi en motos. Euh non, peut-être qu'il ne s'appelle plus une moto, il est plus approprié d'appeler une moto. Par exemple, la moto électrique classique, la moto Honda était autrefois un classique de l'époque, et maintenant elle est progressivement progressive avec le développement de la ville, donc l'idée des motos a été lancée.
La première moto de batterie au lithium sous la moto classique électrique est appelée V-GO. La conception extérieure est très simple, et la forme est comme la moto "mouton" qui était courante auparavant. La longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 1671x665x1038 mm, et la distance du sol est de 132 mm, ce qui peut être considéré comme un très petit corps. Le gros homme de 200 livres était assis là en se sentant un peu inquiet.
Avec un centre de conception de gravité bas, la batterie au lithium est placée sur le pied et pèse 8,5 kg, ce qui peut améliorer la stabilité et la flexibilité de la voiture. Bien sûr, la batterie répond à la norme imperméable IPX5, même si elle est entraînée dans une eau de 30 cm de haut, ce ne sera pas un problème. La plage de température supportée se situe entre -10 ° C et 45 ° C, de sorte que le temps général peut le gérer.
Le moteur est développé indépendamment par la moto électrique classique, avec une sortie maximale de 2 kW et une vitesse maximale de 53 kilomètres par heure. Compte tenu du fait que de nombreux propriétaires gareront leurs voitures dans le garage souterrain, la moto classique électrique permet également à cette moto de prendre en charge la conduite de la pente de 16 °. Sous la prémisse d'une vitesse constante de 20 kilomètres par heure, l'endurance maximale peut atteindre 60 kilomètres.
Le système de freinage combiné avec frein à disque avant et frein à tambour arrière assure un freinage efficace et sûr, en évitant le risque de rabais causé par le frein avant pendant la conduite à grande vitesse.
En termes de charge, bien qu'il puisse être directement chargé dans la voiture, ou la charge de la batterie peut être retirée séparément, il faut environ 5 heures pour charger entièrement, ce qui ne semble avoir aucun avantage sur des produits similaires sur le marché.